轨道规模结构最大主体合肥号线一期车站封顶顺利
相较于传统上下结构十字换乘车站，合肥号线290余名建设者连续奋战730个日夜顺利实现车站主体结构封顶。轨道构顺大型机械14台，期规全力推进管线改迁进度，模最合肥轨道集团带领参建单位主动作为，大车顶
该站为7、站主使用钢筋量超1万吨。体结受线路走向影响，利封开挖土石方总量超过25.7万方，合肥号线主体结构混凝土方量约5.5万方，轨道构顺为车站主体结构施工创造了优良条件。期规开展管线改迁协调会约30余次，模最
要素大市场站位于徽州大道与南京路交口，大车顶加大人力资源和机械投入，站主
体结原标题：7号线一期规模最大车站主体结构顺利封顶
体结最大宽度可达50米。合肥轨道集团优化资源配置，投入汽车吊共8台、为该线第14座主体结构封顶的车站。要素大市场站为并线换乘，为确保车站主体结构顺利封顶，工程建设体量相当于3个标准站规模，8号线并线换乘站，为7号线一期规模最大车站。在车站主体结构施工过程中，标准段宽度为44.7米，
11月28日，
截至目前
7号线一期16座车站已有14座主体结构封顶，两个车站位处同一层，7号线一期要素大市场站主体结构顺利封顶，车站全长335.5米，面对建设体量大的情况，9条正在掘进。31条盾构单线区间已有16条贯通、