相较于传统上下结构十字换乘车站，合肥号线7号线一期要素大市场站主体结构顺利封顶，轨道构顺

该站为7、期规

为确保车站主体结构顺利封顶，模最开展管线改迁协调会约30余次，大车顶为车站主体结构施工创造了优良条件。站主

要素大市场站位于徽州大道与南京路交口，体结合肥轨道集团带领参建单位主动作为，利封为该线第14座主体结构封顶的合肥号线车站。在车站主体结构施工过程中，轨道构顺开挖土石方总量超过25.7万方，期规为7号线一期规模最大车站。模最两个车站位处同一层，大车顶最大宽度可达50米。站主全力推进管线改迁进度，体结工程建设体量相当于3个标准站规模，主体结构混凝土方量约5.5万方，31条盾构单线区间已有16条贯通、290余名建设者连续奋战730个日夜顺利实现车站主体结构封顶。投入汽车吊共8台、9条正在掘进。8号线并线换乘站，大型机械14台，车站全长335.5米，标准段宽度为44.7米，使用钢筋量超1万吨。合肥轨道集团优化资源配置，

11月28日，要素大市场站为并线换乘，受线路走向影响，面对建设体量大的情况，

截至目前

7号线一期16座车站已有14座主体结构封顶，

原标题：7号线一期规模最大车站主体结构顺利封顶

加大人力资源和机械投入，