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福州港口后方铁路是敖江福州首条自建铁路，作为项目全线最长的桥桩大桥，敖江特大桥全长1590.71米，基施日前，工全全桥共设35个墩台，面完敖江特大桥已全面转入墩台及上部结构施工阶段。敖江记者29日获悉，桥桩随着桩基工程全面完工，基施敖江特大桥桩基施工圆满完成，工全采用324根钻孔灌注桩作为基础支撑。面完为后续桥梁全面贯通奠定了坚实基础。敖江
据悉，桥桩也是基施福州现代物流城的交通“生命线”。为单线铁路特大桥。工全（记者 李锦清）
