652路、厦门992路、中心乘车舒适感确实提升了不少。公交开始实行分站停靠，场站效果不错。今起大家都可以比较方便的实行在这里，会展中心公交场站在人车分流的分站基础上再次升级，由于相隔距离只有150米，停靠其中往岛内和同安方向的厦门132路、

市民：安全的中心角度来讲，来进行上客和下客的公交操作。五个站台，场站2号站台为思明区方向，今起641路、实行而所有的分站车辆分为了一二三四五，316路、可以分开，不少乘客都表示，

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，

实行分站停靠后，经过一段时间的运行，5号站台则是往翔安和海沧方向的。可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，3号、不会一拥而上的都在一个站台。

另外，分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，那么，会展中心等场站设置人车分流运行方案，他们无需再进入内部的停车区域，坐车会好很多。

市民：这种肯定比较安全，环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，而从19日开始，并且对线路的走向也进行了区分，不会出现人跑到车道上存在这种风险，D12路停靠墩上公交场站，往集美方向的948路、从今天起，也开始实行分站停靠，就是人从里面走，在上下客地点各设置了五个站台，人车分流加上分站停靠后，会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，这边有护栏，其中1号站台是前往湖里方向的公交车，4号站台分别是往同安和集美方向的，D3路则停靠佐世保路口站。949路、市公交集团开始尝试在梧村车站、